TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER HT 2015
Per quanto riguarda la versione in carbonio della Stumpjumper HT, non subisce variazioni se non nelle grafiche, colorazioni e allestimenti, invece il modello con telaio in alluminio M5 è stato completamente rivisitato, con modifiche nelle geometrie per renderla piu’ race e uguale alla versione in carbonio, l’angolo di sterzo è più aperto di 0,5°, il carro più corto di 5 mm costruito senza il ponte fra i foderi, il movimento centrale incrementato di 6 mm, viene eseguita una particolare saldatura denominata “SmartWeld” per renderla più robusta, tutte le versioni montano perno passante posteriore di 12×142 mm e hanno il passaggio cavi interno (compreso reggisella telescopico).
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