LUCE CATEYE LOOP 2 FRONT SL-LD140RC-F
Dimensione： 28 x 28 x 27 mm
Peso： 18g (con batterie)
Fonte di luce： LED bianco x1
Batteria: Batteria ricaricabile di litio (80mA)
Autonomia：
Costante： 4 ore
Lampeggiante： 15 ore
Tempo di ricarica standard： 3 ore (Ricarica USB)
Dimensioni per il montaggio： φ 22.0-32.0mm
Scopri di più
Con l’applicazione del Grafene nelle ruote e nelle gomme Vittoria, abbiamo realmente sviluppato prodotti rivoluzionari. Abbiamo quindi creato una gamma di prodotti completamente nuova chiamata IT’S: “Intelligent Tire System”
Le gomme Vittoria sono ora “intelligenti”. Le mescole IT’S diventano più rigide e scorrevoli, o morbide e aderenti, a seconda del bisogno del ciclista. Se la ruota scorre nella direzione di marcia, la gomma è più rigida, offrendo la minore resistenza al rotolamento possibile. Se il ciclista sta frenando, accelerando o curvando, la mescola si modifica per garantire grip e aderenza al terreno. Prima dello sviluppo del Grafene, vi è sempre stata la necessità di accettare un compromesso tra velocità, aderenza, durata e resistenza alle fora-ture.
L’introduzione del Grafene è innovativa perchè non richiede più la ricerca del suddetto compromesso. Il Grafene permette di massimizzare tutte le caratteristiche
ricercate dal ciclista. Scopri di più
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Non DisponibileLUCE CATEYE LOOP 2 FRONTLUCE CATEYE LOOP 2 FRONT SL-LD140RC-F Dimensione： 28 x 28 x 27 mm Peso： 18g (con batterie) Fonte di luce： LED bianco x1 Batteria: Batteria ricaricabile di litio (80mA) Autonomia： Costante： 4 ore Lampeggiante： 15 ore Tempo di ricarica standard： 3 ore (Ricarica USB) Dimensioni per il montaggio： φ 22.0-32.0mm Scopri di più
Non DisponibileCOPERTONCINO VITTORIA ZAFFIRO PRO GRAPHENECon l’applicazione del Grafene nelle ruote e nelle gomme Vittoria, abbiamo realmente sviluppato prodotti rivoluzionari. Abbiamo quindi creato una gamma di prodotti completamente nuova chiamata IT’S: “Intelligent Tire System” Le gomme Vittoria sono ora “intelligenti”. Le mescole IT’S diventano più rigide e scorrevoli, o morbide e aderenti, a seconda del bisogno del ciclista. Se la ruota scorre nella direzione di marcia, la gomma è più rigida, offrendo la minore resistenza al rotolamento possibile. Se il ciclista sta frenando, accelerando o curvando, la mescola si modifica per garantire grip e aderenza al terreno. Prima dello sviluppo del Grafene, vi è sempre stata la necessità di accettare un compromesso tra velocità, aderenza, durata e resistenza alle fora-ture. L’introduzione del Grafene è innovativa perchè non richiede più la ricerca del suddetto compromesso. Il Grafene permette di massimizzare tutte le caratteristiche ricercate dal ciclista. Scopri di più
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